注册娱乐账号 登陆娱乐平台 招商主管

当前位置是:主页 > 娱乐新闻 >

地道的伦敦口音和优雅的捷豹XJ

来源:天津中邦亚新世纪娱乐中心-天津新世纪娱乐首页 发布时间:2019-01-16

谈到英国汽车,许多朋友会想到一种经典车型,那就是雪茄车身。 更适合雪茄车身的车型是捷豹XJ。 因为捷豹XJ早些时候被介绍到中国,所以老朋友们可能会对此有所了解。。 尽管捷豹的认知度不如德国对手,但捷豹的独特气质确实不同,就像英国的一位老绅士一样。 它很安静,但有很强的气场。在许多捷豹产品中,XJ是展示这种气质的最成功的车型之一。捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士对豪华车的独特见解在XJ上充分展示。

精简产品线以确保产量

20世纪60年代,捷豹推出了许多车型,以满足市场需求。虽然产品线丰富,但也很混乱。更严重的问题是,尽管有很多模型,但产量不足,规模不达标,效率也不好。在这种情况下,捷豹决定推出一款整合并取代重叠车型定位的产品。结果,XJ测试车应运而生,威廉·莱昂斯在新车型的研发上投入了大量精力。

经过一系列测试,威廉·莱昂斯决定批量生产这种型号,所以它有一个正式名称——XJ。1968年9月,捷豹正式推出XJ6。数字“6”表示它配备了直列式6缸发动机。最初,有两种位移选项,即2。8L和4。2L。

第一代XJ的生命周期非常长。从1968年到1992年,它与第二代模型重叠。在漫长的生命周期中,第一代XJ经历了两大变化。因此,为了便于区分,第一代XJ通常分为系列1 ( 1968 - 1973 )、系列2 ( 1973 - 1979 )和系列3 ( 1979 - 1992 ),它们属于第一代XJ,而不是第二代和第三代之间的关系。

1972年,捷豹推出了系列1 - XJ12的V12发动机版本,搭载了5台。3L引擎不是新产品,而是曾经出现在E型上的V12。但是在V12发动机的帮助下,XJ12成为世界上第一个大规模生产的12缸发动机型号。

1973年,XJ系列2正式推出。作为中期模型,模型的外部稍有修改,进气格栅的面积变小,使得模型的正面看起来更凹陷。对于XJ系列2,最重要的事件是1974年标准轴距版本( 2762毫米)的暂停,此后长轴版本( 2864毫米)成为唯一的版本。1975年,捷豹推出了新的3。4L直列式6缸发动机。

在新发动机推出的同一年,捷豹也批量生产了XJ-C双门跑车,其前后造型与XJ系列2几乎相同,不同之处在于没有B柱的双门造型。此外,它只携带4个。2L直列6缸和5缸。3L V12可选择两台发动机。

1979年,XJ系列3登台亮相。从外观来看,它最大的特点是减少了许多镀铬装饰件。虽然整个系列没有太大变化,但正是这一小小的变化让XJ系列3看起来更加现代。

正方形的灯有点暗。回到圆形的灯是国王的道路。

1986年,第二代模型代号XJ40正式发布。此时,第一代XJ系列3仍在生产中。它们很容易区分,因为XJ40实际上采用了方形灯的设计。就动力而言,XJ40最初只有两个直列式6缸发动机可供选择,排量为2。9L和3。6L,没有提供V12版本,因为发动机舱无法容纳它。

收购后,AJ6发动机升级,其中2台。9L版本被新的3取代。2L已更换,但也从SOHC升级到DOHC,而3。6L型号也扩展到4。0L。然而,最引人注目的是1993年的“神奇变化”,也就是前5年。3L发动机,排量增加(从5。3L至6。0L )但是体积减小了,最终它能够装入发动机舱。搭载新V12引擎的型号有自己独立的代码——XJ81。如果你小心,你会发现XJ12(XJ81 )的出现只是XJ12 (系列3 )的结尾。

1995年,捷豹推出了第二代XJ的改进型,代号X300。从外观来看,修改后的模型已经回归到第一代的设计,正宗的英国风味已经回归。轴距也有所改变,与改变前相比,标准版本缩短了30毫米至2870毫米;;长轴版本缩短了5毫米至2995毫米。就功率而言,尽管两台直列6缸发动机的排量没有改变,但仍然是3。2L和4。0L,但是细节被修改了,所以它被重新命名为AJ16引擎。装有V12发动机的车辆仍命名为XJ12,但代码号改为X305。。

根据代码编号,它是X306。它的正式名称是XJR。作为一款高性能跑车,XJR是XJ系列中第一款配备增压发动机的车型。4.0L直列6缸发动机的最大功率增加到243千瓦,最大扭矩达到512 N·m。为了匹配高性能跑车的特点,它在外观细节上也与其他车型略有不同。为了区别于后来的XJR,它有时被称为XJR6。。

1997年,第二代XJ最后一次被更换为新型号。它的代号是X308,普通型号配备了3。2L和4。0L发动机,你当然感觉不到排量的变化,但是它的结构已经从直列6缸变成了V8 ( AJ - V8发动机)。由于发动机的变化,这辆车的名字改成了XJ8。。

变更后,XJR型号相应升级,尽管位移与XJR6或4相同。0L,但这一次AJ - V8增压型改变了,最大功率增加到276kW,最大扭矩达到525 N·m。因为V8引擎,它经常被称为XJR8。。

在文章的结尾,我们以AJ - V8引擎的故事结束。这种发动机的出现“解雇”了我们的两个系列发动机,第一个是AJ6/AJ16发动机。此外,AJ - V8发动机已经用小尺寸改变了它自己的V12发动机的寿命,这也是为什么第二代XJ在第二次改变时没有引入V12发动机安装型。AJ - V8也出现在一场著名的英国超级赛车的发动机舱中,这是2005年推出的V8 Vantage。当然,阿斯顿·马丁不会简单地使用它,不管它是4。3L版或4版。在7L版本中,动态参数得到了改进。(照片/王文·佟舍·刘珂的照片来自互联网)




上一篇:发掘亚龙心痛的设计美和功能美

下一篇:< 1600 > 国家先进的基层检察院,一流的集体|